濟南路燈廠家講發(fā)電站的壓力

本身是1種新型產品，利用太陽光采集能量能發(fā)電站的壓力，從而了空氣污染。在配置上LED光源，太陽能路燈算是當之無愧的。 太陽能路燈的效率是我們這眾所周知的，但是對通過1些細節(jié)部分的設置能使太陽能路燈發(fā)揮到大的法，了解的人卻并不多。

在以前的文章中對太陽能路燈的工作原理做過詳細介紹，這里再簡單重復1些部分。 太陽能路燈是由太陽能電池板，LED燈具，太陽能路燈控制器，太陽能蓄電池四部分組成，其中控制器是協調部分，相當于計算機的cpu，通過對它進行合理設置，

能上節(jié)約蓄電池能量，使照明時間加。 太陽能路燈控制器有多個功能，其中關鍵的是時段設置和功率設置，控制器1般為光控X質，也是說夜間亮燈的時間人工設置，而是天黑后自動開啟，雖然無法控制開啟時間，

但是我們卻能夠控制光源功率和關閉時間，我們可以對照明需求進行分析，比如說天剛黑的時候到21：oo這段時間人流量是多的時候，這段時間我們可以將LED光源的功率調到大，以亮度要求，比如4owLED燈，

我們可以將電流調至12oomA，當21：oo以后街道上不有多少人了，這時候不需要太高的照明亮度了，那我們可對功率進行下調，我們可以調成半功率，也是6oomA，這將比全時段全功率要節(jié)省1半的電量。

別小看每天節(jié)省的這點電量，如果遇到多個連雨天，這些平日里積攢下來的電量將發(fā)揮很大作用。 經常聽到使用太陽能路燈的地區(qū)有人抱怨照明時間太短，蓄電池容量太小等問題，其實配置只占1面，關鍵還在怎樣對控制器進行合理化的設置，只有合理的設置才能的照明時間。

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