濟南路燈廠家講轉化為光能提供能量

太陽能路燈，的確是個好東西，1直被人形象比喻猶如指路明燈，但是現(xiàn)在城市的路燈系統(tǒng)都被改，耗費電，有太陽能路燈系統(tǒng)，用太陽能轉化為光能提供能量，所以下面讓我們1起來看看吧! 太陽能路燈系統(tǒng)—太陽能路燈系統(tǒng)原理 太陽能路燈利用光生伏打效應原理制成的太陽能蓄電池白日太陽能電池板接納太陽能并轉化為電能輸出，通過充放電控制器儲存在蓄電池中，

夜晚當照度逐漸下降至1olux、太陽能電池板開路電壓為4。5V，充放電控制器偵測到這1電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8個小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電完畢。

充放電控制器的要作用是維護蓄電池。 太陽能路燈系統(tǒng)—太陽能路燈系統(tǒng)組成 系統(tǒng)由太陽能電池(包括支架)、LED燈頭、控制箱(內有控制器、蓄電池)和燈桿幾部分構成;太陽能電池板光效127Wp/m2，

效率較高，對系統(tǒng)的設計;燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為間距的點陣作為平面發(fā)光源。 太陽能路燈系統(tǒng)—太陽能路燈的優(yōu)點 1。

能源廣：太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能，太陽能是1種綠色的新能源，“取之不盡、用之不竭”。 2。安裝簡單便：太陽能路燈的安裝簡單、便，像普通路燈那樣做鋪設電纜等大量基礎工程，

要有1個基座固定，的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成1個整體。 3。維護成本低廉：太陽能路燈使用的太陽能供電，除了陰雨天轉換成市電供電產生小部分電費成本外，運行成本為。 整個系統(tǒng)運行均為自動控制，人為干預，不產生維護成本。 其實現(xiàn)在的路燈不止太陽能路燈系統(tǒng)，還有城市換上了太陽能和風能結合的供電系統(tǒng)，

在晴天時是太陽能工作，雨天風能轉化，給夜行的生活填光溢彩，我們都相，在不久的將來，我們的多設備所需的能量，將被可持續(xù)能源所替代!

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