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濟南路燈廠家講路燈控制式
低壓側供電系統(tǒng)采用TT系統(tǒng)。每基燈桿處各設1組接地，接地采用單支∠50*50X5*2500熱鍍鋅角鋼垂直打入地下，接地距燈基礎1m，頂部埋深-0.8m，連接線采用-40*4熱鍍鋅扁鋼，接地電阻R≤10Ω。
連接線于燈桿法蘭盤及燈座基礎鋼筋連接。接地制作過程中出現(xiàn)的焊接創(chuàng)口均需經(jīng)過fang腐處理后可填土。
低壓側供電系統(tǒng)采用TT系統(tǒng)。每基燈桿處各設1組接地，接地采用單支∠50*50X5*2500熱鍍鋅角鋼垂直打入地下，接地距燈基礎1m，頂部埋深-0.8m，連接線采用-40*4熱鍍鋅扁鋼，接地電阻R≤10Ω。
連接線于燈桿法蘭盤及燈座基礎鋼筋連接。接地制作過程中出現(xiàn)的焊接創(chuàng)口均需經(jīng)過fang腐處理后可填土。
四、燈桿下部的維護門配備道路照明接線盒，內(nèi)設接線端子及帶漏電模塊(30)斷路器，維護門需采取fang盜措施。燈桿至燈具的配線采用BVV-450、750(3*2.5)連接至燈具、要求火線、線、地線分別接線，不得混接。
五、路燈控制式：在箱站內(nèi)采用MICROC/D經(jīng)緯時鐘儀集中控制，能實現(xiàn)整夜燈(南側)和半夜燈(北側)調(diào)節(jié)。具體控制法由建設單位自定。
六、每段電纜在每基燈桿內(nèi)預留1米備用。
七、燈桿在綠化帶內(nèi)時，燈墩上頂面高出路緣石50mm，燈桿在人行道上，燈墩上頂面和人行道。
八、路燈參數(shù)
1、路燈均采用半截光型，光源為LED等，路燈為雙頭路燈，機動車道燈頭功率為120W，人行道燈頭功率為60W。每套燈具設地補償，各燈功率因數(shù)由路等生產(chǎn)廠家補到0.9，燈具維護系數(shù)為0.7，燈具fang護等為IP65.
2、路燈燈桿應采用熱鍍鋅圓錐形鋼制燈桿，燈桿的主干體須成型，不得有中間焊縫。燈桿高均為10m，臂長1.5m，燈桿壁厚≧5mm。燈桿的設計應能承受伸臂的負載、設計風速35米/秒要求及當?shù)氐臍夂驐l件。
3、低壓測控電系統(tǒng)采用TT系統(tǒng)。每基燈桿處各設1組接地，接地采用單只﹤50*50*5*2500熱鍍鋅角鋼垂直打入地下，接地距燈基礎1m，頂部埋深-0.8m，連接線采用-40*4熱鍍鋅扁鋼，接地電阻R10Ω。連接線與燈桿法蘭盤及燈座基礎鋼筋連接。接地制作過程中出現(xiàn)的焊接創(chuàng)口均需經(jīng)fang腐處理后可回填土。
4、低壓側交通燈供電系統(tǒng)支路采用TN-S系統(tǒng)，為系統(tǒng)的X，施工中不得將、地線混接。
5、道路照明電纜中穿Ф110保護管敷設，位于人行道路面以下，埋深0.8m，路燈基礎內(nèi)穿Ф75PE保護管敷設，保護管底部伸出基礎300mm與Ф110PE管套嵌并用混凝土包封固定，過道路處穿SC100熱鍍鋅鋼管保護，埋深1.0m。
6、路燈控制式：在箱站內(nèi)采用MICROC/D經(jīng)緯時鐘儀集中控制，能實現(xiàn)整夜燈(南側)和半夜燈(北側)調(diào)節(jié)?？刂剖接山ㄔO單位自定。
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